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U-45 1938 年に速度試験を実施。 司令塔の番号に注意してください。戦争の開始時に削除されました。 歴史 ナチスドイツ 名前： U-45順序付けられました： 1936 年 11 月 21 日ビルダー： ゲルマニアヴェルフト、キールヤード番号: 580敷設: 1937年2月23日開始: 1938 年 4 月 27 日委託: 1938 年 6 月 25 日運命： 沈没、1939 年 10 月 14 日、アイルランド南西部。 38 人が死亡、生存者はいない。 一般的な特性 クラスとタイプ: タイプ VIIB Uボート変位: 753 トン (741 英トン) が浮上 857トン（843英トン）が水没 長さ: 66.50 m (218 フィート 2 インチ) o/a 48.80 m (160 フィート 1 インチ) の耐圧殻 ビーム： 6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻 高さ： 9.50 メートル (31 フィート 2 インチ)ドラフト： 4.74 メートル (15 フィート 7 インチ)搭載電力: 2,800–3,200 PS (2,100–2,400 kW; 2,800–3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気) 推進： 2軸 2×ディーゼルエンジン (記事全文...)

この記事 出典を明記していない. 助けてください この記事を改善する 信頼できるソースに引用を追加することによって。出所のない資料は、異議を申し立てられ、削除される場合があります。ソースを検索: 「もんたぐパス」 – ニュース · 新聞 · 本 · 学者 · JSTOR (2012年4月) (このテンプレート メッセージをいつどのように削除するかを学びましょう) モンタギュー峠 南アフリカの西ケープ州にあり、ヘロルドとジョージの間の標識のない道路にあります。すべての砂利道は、N9/N12 として指定されている新しい Outeniqua パスに対応しています。 この峠の名前は、1840 年代にケープの植民地長官を務めたジョン モンタギューにちなんで名付けられました。彼の道路への熱意は、南アフリカで最初の野心的な建設計画をもたらしました。 1996 年 11 月の洪水で被害を受け、1997 年のほとんどの期間閉鎖されました。修復され、現在はオープンしています。約 1 時間のドライブで、アウテニクワ山脈を越え、ヘロルドの村を通って N9 に到着します。 建設 1849年、完成直後のモンタグ峠の水彩画 1844 年に、約 250 人の囚人が峠の建設に着手し、1847 年 12 月に通行が許可されました。 クラドック峠を越えて丸 3 日かかっていたアウテニクワ山脈の通過は、今では 3 時間以内に (記事全文...)

オーストラリア、ニューサウスウェールズ州の町レイザーバックニューサウスウェールズ州カムデンとピクトンの間にあるレイザーバック山脈の丘.mw-parser-output .locmap .od{position:absolute}.mw-parser-output .locmap .id{position:absolute;line-height:0}.mw-parser-output .locmap .l0{font-size:0;position:absolute}.mw-parser-output .locmap .pv{line-height:110%;position:absolute;text-ali (記事全文...)

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